河青新闻网讯 12月27日,京雄城际全线通车。与此同时,雄安站CEC停车场以全国首个站城一体化城市交换中心的身份,迎接了京雄高铁开通的首批旅客。

停车区域共有机动车位800个,非机动车位560个

由中铁十二局承建的雄安站CEC停车场总投资1.62亿元,占地16万平方米,施工内容涵盖了机动车和非机动车停车场、场内道路、服务用房、设备用房、给排水、直通雄安站进站通道的风雨连廊工程及安全、监控、智能化管理、景观绿化等附属设施。其中,停车区域共有机动车位800个,非机动车位560个,新能源汽车充电桩80个。

CEC是一个“城市交换中心(City Exchange Center)”,这是雄安新区创新提出的概念,根据功能定位,CEC可分为片区级和街区级。除基本的截流(非清洁能源车辆)、停车、换乘之外,CEC还将具有商业、餐饮、娱乐、休闲、物流、公交服务、汽车服务等综合化功能。截至目前,雄安新区已累计建成3个城市交换中心,但实现城站一体化功能的CEC仅此一个。

停车场在设计上充分考虑了海绵城市、科技创新等元素

从空中俯瞰,雄安站CEC停车场呈现出这样的景象:12米高、10米宽的钢结构玻璃连廊,沿雄安站“光谷通道”向南北两个方向分别引出延伸,蔚蓝色的廊顶和涟漪荡漾的造型与雄安站浑然一体。连廊西侧的高架桥下是停车区,东侧是绿化区和综合服务区,绿植拼成的巨大“中国?雄安”字样已成为途径此地的打卡名片。经过连廊旅客可以通过26部电梯实现快速换乘,站城一体化的设计理念得以充分展现,高铁桥下的土地也得到了100%的再利用,完全符合雄安新区低碳节能的规划要求。

“整个停车场工程在设计上充分考虑了环境保护、海绵城市、低碳节能、科技创新等元素,在施工阶段跑步进场,争分夺秒,见缝插针,精益求精”,中铁十二局雄安站CEC停车场项目负责人自豪的说。尤其在最后安装工程和装修期间,在不到两个月时间内完成了4000张玻璃和50000张铝板的加工和安装、完成了21000块石材铺装、35000延米消防和给水管道、46000延米各类电缆电线,每天数百人在狭小的连廊空间里面像绣花一样摆弄着数千个零部件,硬是把一堆元器件搭建出一座靓丽的智慧建筑。

系统数据中台能与雄安站内所有智慧数据实现无感通行

作为亚洲最大高铁站,雄安站投入运营后,每天往来的人流数以万计,这就需要合理地管控出入车辆,保证交通顺畅,打造方便大量人员进出的智能通道。经过多方考察对比,本项目选择了符合雄安新区智能城市规划“一中心、四平台”要求的达实智慧停车场系统,并采用了INDS高清车牌识别一体机,其中内嵌的AI图像分析算法技术先进,快速识别率高达99.8%。该系统数据中台与雄安站内所有智慧数据实现了无感通行,其大数据分析模块结合每个车位上的红外射频感应器反馈信息,能有效提高车位利用率20%以上。本停车场实行无人值守,无感通行,支持公众号APP、扫码支付、自助终端、支付宝和微信等无感支付。

安全方面除了传统的消防系统外,针对高铁桥梁和人员疏散安全,雄安站CEC停车场采用了IP67最高防火等级的疏散导流装置,在停车场设置了36座自动水炮和45个智能图焰探测器,在连廊内设置了14道智能挡烟垂蔽和144个智能感应排烟窗,大规模高标准的智能安全设施在同类建筑中实属罕见,这给来自五湖四海的游客满满的安全感。

文/河青新闻网记者王明空

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